その4 整備その2

 

グダグダしながら、ぼちぼち改修作業を。

ますは小ネタから・・・

リアスプロケの固定ナットが一つなかったので、とりあえず家にあったのを、と思ったら、

このM10のナットなんですが、ネジ山のピッチが1.25でした。

最寄のホームセンターには10mmでは1.5のしかなかったので、ホムセンはしごすることに。。

 

リアウインカー

だらーん、と。

ビニールテープでグルグル巻きになっていたのは、こういう理由だった。

この大きなウインカーには、特にこだわらないので、交換です。

セローから取り外していたウインカー。

接点復活剤を吹き付けておいたら、点くようになったので、

とりあえずこいつを付けようとしたら、

長さが全然足りません。

自作した延長ケーブルで対応。

だけど、セローのウインカーはポン付けできなかった。。。

で、家にあったのを仮付け。

とりあえず、正常に作動しとります。

 

他にも色々と今後の課題はありマス。。。

 

・フロントまわりが、時々カクンとなる気がした。

ハンドルが取られるというわけではなく、主にブレーキ時に少しカクンとなるのが気になった。

フォークオイルが漏れている気配は無いので、

要因としては、自己診断で、

@ステアリングヘッドのガタ・・・ベアリング交換?

Aフロントサスの異常・・・空気圧調整、もしくはフォークオイル交換?

 

・排気の白煙と臭いがきつい。

推定される要因は、

@圧縮漏れによる燃焼不良・・・ピストンリング交換?

Aオイル供給量過多・・・オイルポンプ調整or交換?

Bオイル自体が悪い・・・オイル交換?

ちなみに、排気が黒い場合は、キャブを診た方が良いみたい。

 

・ラジエーターから少し変な音がする気が・・・

ヘルメット被っているとあまり気にならないのだけど、

ピューって感じで音がする。

チューブ類に亀裂が見られた。

 

先は長いなぁ・・・

 

 

 

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