その13 キャリア装着と、200RU車体との比較

 

荷物を沢山積むのには、やはりキャリアはマストだな、と痛感。

でも、純正キャリアはネットでも、なかなか出てこない。

そこでひみつ基地で作ってもらった。

 

サブフレームにスペーサーをかまして固定。

良い感じです。これで随分ツーリングが楽になるはず。

 

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そして、ちょっと面白い写真を・・・

なんと2台のMTXが!!

奇跡的な2ショットです!

左のが私のMTX、右のがもん吉さんのものです。

もん吉さんのMTXは、125ccなのですが、エンジン周り以外の車体は200RUになっています。

同じバイクをまじまじ見るのは初めてのことだったので、随分と勉強になりました。

私のバイクのドリブンスプロケットのワッシャー?が逆に付いていたことが判明。

私がやったんじゃなくて、引き取った時からこうなってたんだけどね。

早速ひっくり返しました。

スプロケにリベットで固定されています。

純正以外のスプロケなら付いていないはずですが・・・

ナットを止めるロックワッシャー(こういうの↓)が当たり前なのかと思ってた・・・

 

そして、もん吉さんのRUの車体はフロントのディスクブレーキは勿論のこと、

リアショックのダンパーのリザーバタンクがありました。

調べると、他にもリアサスリンク部にグリスニップルがついたりと、

200R→200RUは、随分と変わったのだな。。。

今後は、RUのパーツを気にして改良していこうと思います。

 

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