その１３ キャリア装着と、２００RⅡ車体との比較
荷物を沢山積むのには、やはりキャリアはマストだな、と痛感。
でも、純正キャリアはネットでも、なかなか出てこない。
そこでひみつ基地で作ってもらった。
サブフレームにスペーサーをかまして固定。
良い感じです。これで随分ツーリングが楽になるはず。
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そして、ちょっと面白い写真を・・・
なんと2台のMTXが！！
奇跡的な2ショットです！
左のが私のMTX、右のがもん吉さんのものです。
もん吉さんのMTXは、125ccなのですが、エンジン周り以外の車体は200RⅡになっています。
同じバイクをまじまじ見るのは初めてのことだったので、随分と勉強になりました。
私のバイクのドリブンスプロケットのワッシャー？が逆に付いていたことが判明。
私がやったんじゃなくて、引き取った時からこうなってたんだけどね。
早速ひっくり返しました。
スプロケにリベットで固定されています。
純正以外のスプロケなら付いていないはずですが・・・
ナットを止めるロックワッシャー（こういうの↓）が当たり前なのかと思ってた・・・
そして、もん吉さんのRⅡの車体はフロントのディスクブレーキは勿論のこと、
リアショックのダンパーのリザーバタンクがありました。
調べると、他にもリアサスリンク部にグリスニップルがついたりと、
２００Ｒ→２００ＲⅡは、随分と変わったのだな。。。
今後は、ＲⅡのパーツを気にして改良していこうと思います。
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